Дальний выезд на Западную Украину
Aug. 7th, 2006 06:01 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
porokhЕздил на этих выходных в дальнюю поездку, по родным местам -- в город, где я родился и рос до 12 лет, Тернополь. За два дня проехал 845 км (528 + 317), и это при том, что домой вернулся на рейсовом автобусе -- так много за раз я ещё не ездил. Поездка была на свадьбу двоюродного брата, поехал я с мамой и племянниками, после должен был забросить их маминой сестре, а сам вернуться в Киев.
Дорога туда ничем особо не была примечательна, если не считать длины. Трасса М06 от Киева до Ровно мне уже знакома, а дальше (Дубно, Кременец, Вишневец, Тернополь) -- срабатывал еффект многодесятилетней памяти ("да ведь я же здесь ездил в тысяча девятьсот затёртом году! (пусть и пассажиром)"). При выезде из Дубно только до часу простоял на знаменитом ж/д переезде -- у него сходится объездная дорога и та, что через центр ( по которой я поехал); объездная главная, потому если уж попал на закрытый шлагбаум, после его открытия надо пропускать всю колонну, что скопилась на объездной, плюс ту, которая навстречу. А поезда ходят часто, не успел -- снова шлагбаум закрыли, опять ждать и затем пропускать.
Ещё раз порадовался удобству езды в шёлковом китайском костюме на голое тело и босиком -- 7 часов за рулём совершенно не вызвали дискомфорта. Дети вели себя на удивление хорошо, останавливались мы только 3 раза (на заправках, я специально заливал топлива не полный бак, чтоб был повод).
Приехали в Тернополь уже к "застольной части". Кто знает, что такое западноукраиская свадьба -- может оценить масштаб гуляний; и уровень вроде неплохой -- но мне оно не в радость было, слишком уж захлестнуло волной воспоминаний. Выскочив как-то из банкетного зала на террасу ("подышать свежим воздухом", вот это был один из случаев, когда от курения есть польза) услышал обрывки разговора, мол, "молодые хотят на память у озера сняться... фотографов уже нашли... а водитель где-то загулял... темнеет уже, скоро поздно будет ехать". Рад был предложить свозить их -- и развеяться, и посмотреть ещё раз на действительно красивые места. Хоть какая-то, а всё же польза от меня, приятно.
Вернулись, праздник пошёл дальше своим чередом, с песнями, плясками, "похищением невесты" и т.п. Я собирался в тот же день вернуться в Дубно, заночевать у наших добрых знакомых -- чтоб в воскресенье быстрее до Кузнецовска добраться. Но где-то в 21:00 начался такой силы ливень, что я не рискнул ехать ночью за сотню километров, да ещё и, чего греха таить, немного сухого вина выпив.
Поехали на "запасной аэродром" в Тернополе. Ливень был такой, что "дворники" на максимальной скорости не совсем справлялись с потоком. Вроде бы, ничего страшного, еду не торопясь... И тут на подьезде к точке назначения нас встречает лужа... Нет, не так -- ЛУЖА! Поутру, когда уже ливня не было и было светло, я смог её оценить -- метров 200 в длину, 25 в ширину, глубина 30-35 см.
Поскольку других путей подьезда я не не знал, а очень хотелось в уютное тепло -- поехал помаленьку, думая "лишь бы не заглохнуть". И всё вроде бы хорошо, выехал, заехал в двор, промок до нитки, пока закрывал ворота, отлично поспал под дробь дождя и треск ломаемых веток (наутро тот дом и окружающие его были обесточены, где-то провода порвало).
Утром встали рано, выезд назначил я на 8:00, выхожу с вещами к машине -- и вижу, что на переднем бампере нет номерного знака. Он был просто вставлен (как и задний) в декоративную пластиковую рамочку на защёлках, и конструкция той рамочки была такова, что когда напором воды сильно прижало нижнюю часть -- она просто раскрылась.
Сразу стало ясно, что потерял я его скорее всего в той ЛУЖЕ -- но радости с этого было мало. ЛУЖА стояла огромная, я попытался было её прошарить палкой -- но быстро понял, что бестолку это. Да ещё и движение там оказалось весьма оживлённым, а когда в такую ЛУЖУ на скорости входит КамАЗ с прицепом -- волны нешуточные. В общем, потормозил немного и поехал по тому маршруту, по которому ехал с банкета вчера, отработать мизерную надежду -- вдруг где-то до того номер соскочил, и валяется весь такой красивый.
Увы, чуда не произошло, и в полный рост встал вопрос -- что же делать дальше. А то мысли были -- может об утере номера надо заявлять в ГАИ, как об угоне? Ещё немного потормозил, узнал где ГАИ и поехал туда. Там меня выслушали, сказали что всё плохо, заявление надо писать по месту регистрации, проходить перерегистрацию, получать новые номера -- а до того момента ездить нельзя. Так что, мол, ставь машину на прикол, садись на поезд и езжай в Киев -- приедешь с номерами и заберёшь. Такой вариант меня никак не устраивал, я начал просить -- может справку какую дадут, мол так и так, номер утерян, клиент пробирается к месту регистрации, сильно не бить. Сказали, что таких справок не дают, но может в горотделе мне чем-то помогут.
Начал распрашивать, как проехать к горотделу, после третьего предложения сердце защемило -- это ведь во дворе дома, где я жил до 1982, конечно же помню! Приехал, припарковался на свободное место у крыльца (как оказалось, место начальника горотдела МВД), пошёл внутрь к дежурному. Так ко мне отнеслись вполне по людски (хотя кто-то во время разговора выглянул на улицу и доложил, мол, действительно нет только переднего номера, сталбыть потерял). Про справку сказали, что "вот если бы украли, тогда да, а так -- потерял. не даём", и что она всё равно для ГАИ филькина грамота. В результате я получил мудрый житейский совет: "а вы переставьте задний номер вперёд и едьте аккуратно". Я от души поблагодарил и так и сделал.
В результате ехал я до Кузнецовска образцово-показательно (всё время вспоминая анекдот о водителе, которому решили объявить благодарность за образцовую езду :-)), инспектора при моём приближении уныло отворачивались, мол, "на что только люди не пойдут, лишь бы штраф не платить". Заодно обнаружил, что ехать в режиме 70-90 км/ч мне нравится больше, чем 110-130 -- спокойней оно и ненапряжней. За 6 часов с двумя остановками таки добрался до тёткиного двора и вздохнул с облегчением -- здесь не страшен серый автоинспектор, машина постоит до моего приезда, а тем временем с номером что-то решу.
Загнал машину в гараж, с удовольствием выпил три стопки водки под хорошую закуску, и в ночь на рейсовом автобусе вернулся в Киев. Да, ходил сегодня по делам, рассматривал крепление номерных знаков у автомоблией -- что сказать, как минимум у 8 из 10 точно так же, как у меня было, номер держится в декоративной пластиковой рамке только на пластиковых защёлках и честном слове.
Френды-автомобилисты! Проверьте крепление своих номеров, если что -- не пожалейте 4 самореза по металлу и 10 минут времени, прикрутите их надёжно!
Дорога туда ничем особо не была примечательна, если не считать длины. Трасса М06 от Киева до Ровно мне уже знакома, а дальше (Дубно, Кременец, Вишневец, Тернополь) -- срабатывал еффект многодесятилетней памяти ("да ведь я же здесь ездил в тысяча девятьсот затёртом году! (пусть и пассажиром)"). При выезде из Дубно только до часу простоял на знаменитом ж/д переезде -- у него сходится объездная дорога и та, что через центр ( по которой я поехал); объездная главная, потому если уж попал на закрытый шлагбаум, после его открытия надо пропускать всю колонну, что скопилась на объездной, плюс ту, которая навстречу. А поезда ходят часто, не успел -- снова шлагбаум закрыли, опять ждать и затем пропускать.
Ещё раз порадовался удобству езды в шёлковом китайском костюме на голое тело и босиком -- 7 часов за рулём совершенно не вызвали дискомфорта. Дети вели себя на удивление хорошо, останавливались мы только 3 раза (на заправках, я специально заливал топлива не полный бак, чтоб был повод).
Приехали в Тернополь уже к "застольной части". Кто знает, что такое западноукраиская свадьба -- может оценить масштаб гуляний; и уровень вроде неплохой -- но мне оно не в радость было, слишком уж захлестнуло волной воспоминаний. Выскочив как-то из банкетного зала на террасу ("подышать свежим воздухом", вот это был один из случаев, когда от курения есть польза) услышал обрывки разговора, мол, "молодые хотят на память у озера сняться... фотографов уже нашли... а водитель где-то загулял... темнеет уже, скоро поздно будет ехать". Рад был предложить свозить их -- и развеяться, и посмотреть ещё раз на действительно красивые места. Хоть какая-то, а всё же польза от меня, приятно.
Вернулись, праздник пошёл дальше своим чередом, с песнями, плясками, "похищением невесты" и т.п. Я собирался в тот же день вернуться в Дубно, заночевать у наших добрых знакомых -- чтоб в воскресенье быстрее до Кузнецовска добраться. Но где-то в 21:00 начался такой силы ливень, что я не рискнул ехать ночью за сотню километров, да ещё и, чего греха таить, немного сухого вина выпив.
Поехали на "запасной аэродром" в Тернополе. Ливень был такой, что "дворники" на максимальной скорости не совсем справлялись с потоком. Вроде бы, ничего страшного, еду не торопясь... И тут на подьезде к точке назначения нас встречает лужа... Нет, не так -- ЛУЖА! Поутру, когда уже ливня не было и было светло, я смог её оценить -- метров 200 в длину, 25 в ширину, глубина 30-35 см.
Поскольку других путей подьезда я не не знал, а очень хотелось в уютное тепло -- поехал помаленьку, думая "лишь бы не заглохнуть". И всё вроде бы хорошо, выехал, заехал в двор, промок до нитки, пока закрывал ворота, отлично поспал под дробь дождя и треск ломаемых веток (наутро тот дом и окружающие его были обесточены, где-то провода порвало).
Утром встали рано, выезд назначил я на 8:00, выхожу с вещами к машине -- и вижу, что на переднем бампере нет номерного знака. Он был просто вставлен (как и задний) в декоративную пластиковую рамочку на защёлках, и конструкция той рамочки была такова, что когда напором воды сильно прижало нижнюю часть -- она просто раскрылась.
Сразу стало ясно, что потерял я его скорее всего в той ЛУЖЕ -- но радости с этого было мало. ЛУЖА стояла огромная, я попытался было её прошарить палкой -- но быстро понял, что бестолку это. Да ещё и движение там оказалось весьма оживлённым, а когда в такую ЛУЖУ на скорости входит КамАЗ с прицепом -- волны нешуточные. В общем, потормозил немного и поехал по тому маршруту, по которому ехал с банкета вчера, отработать мизерную надежду -- вдруг где-то до того номер соскочил, и валяется весь такой красивый.
Увы, чуда не произошло, и в полный рост встал вопрос -- что же делать дальше. А то мысли были -- может об утере номера надо заявлять в ГАИ, как об угоне? Ещё немного потормозил, узнал где ГАИ и поехал туда. Там меня выслушали, сказали что всё плохо, заявление надо писать по месту регистрации, проходить перерегистрацию, получать новые номера -- а до того момента ездить нельзя. Так что, мол, ставь машину на прикол, садись на поезд и езжай в Киев -- приедешь с номерами и заберёшь. Такой вариант меня никак не устраивал, я начал просить -- может справку какую дадут, мол так и так, номер утерян, клиент пробирается к месту регистрации, сильно не бить. Сказали, что таких справок не дают, но может в горотделе мне чем-то помогут.
Начал распрашивать, как проехать к горотделу, после третьего предложения сердце защемило -- это ведь во дворе дома, где я жил до 1982, конечно же помню! Приехал, припарковался на свободное место у крыльца (как оказалось, место начальника горотдела МВД), пошёл внутрь к дежурному. Так ко мне отнеслись вполне по людски (хотя кто-то во время разговора выглянул на улицу и доложил, мол, действительно нет только переднего номера, сталбыть потерял). Про справку сказали, что "вот если бы украли, тогда да, а так -- потерял. не даём", и что она всё равно для ГАИ филькина грамота. В результате я получил мудрый житейский совет: "а вы переставьте задний номер вперёд и едьте аккуратно". Я от души поблагодарил и так и сделал.
В результате ехал я до Кузнецовска образцово-показательно (всё время вспоминая анекдот о водителе, которому решили объявить благодарность за образцовую езду :-)), инспектора при моём приближении уныло отворачивались, мол, "на что только люди не пойдут, лишь бы штраф не платить". Заодно обнаружил, что ехать в режиме 70-90 км/ч мне нравится больше, чем 110-130 -- спокойней оно и ненапряжней. За 6 часов с двумя остановками таки добрался до тёткиного двора и вздохнул с облегчением -- здесь не страшен серый автоинспектор, машина постоит до моего приезда, а тем временем с номером что-то решу.
Загнал машину в гараж, с удовольствием выпил три стопки водки под хорошую закуску, и в ночь на рейсовом автобусе вернулся в Киев. Да, ходил сегодня по делам, рассматривал крепление номерных знаков у автомоблией -- что сказать, как минимум у 8 из 10 точно так же, как у меня было, номер держится в декоративной пластиковой рамке только на пластиковых защёлках и честном слове.
Френды-автомобилисты! Проверьте крепление своих номеров, если что -- не пожалейте 4 самореза по металлу и 10 минут времени, прикрутите их надёжно!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-08-07 03:26 pm (UTC)Я с полгода ездил с одним передним номером. У меня ещё веселее было: через два дня после потери номера у мея кончился техосмотр, а затем я попал в замкнутый круг: ТО я пройти не могу, поскольку нет номера, а номер поменять не могу, поскольку нет ТО. По этому кругу меня мотало с полгода, пока я не наткнулся на (внимание!) фидошника-гаишника...
no subject
Date: 2006-08-08 02:42 pm (UTC)дал ему поинта / ноду / линк на фулфидобрёл понимание, но как порочный круг-то разорвали?no subject
Date: 2006-08-08 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-07 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-08 02:54 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-07 03:42 pm (UTC)Сочувствую. В нашей бюрократии потерять номер -- проще будет новую машину на учет поставить. :(
no subject
Date: 2006-08-07 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-07 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-07 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-08 02:59 pm (UTC)