100к

Aug. 2nd, 2016 07:01 pm
porokh: (default)
Сьогодні о 10:14 UTC в районі 105-го км траси E64 під музику Led Zeppelin - Out On The Tiles я подолав свій стотисячний кілометр за кермом авто. Трохи менше як 12 років знадобилось на це (всього зараз мій "пробіг" 100316 км); подивимось, за скільки другу сотню накручу.

porokh: (default)
Проїхав 94216 км; 1391 день за кермом з 4014 (34.62%), 67.7 км у середьому за день їзди.
Максимально за день так само 798 км залишилось; 12 раз більше 500 км проїхав, 83 рази більше 250 км, 158 разів більше 100 км.

Нових ДТП за минулий рік не було (тьху-тьху), хай так і продовується.

Backtrack: 10 років за кермом
porokh: (default)
Морозним вівторком 14.12.2004 я успішно склав іспити (теорія та практика) і отримав посвідчення водія з відкритою категорією "B". За ці роки я так і не став "шинокопитним" і легко обхожусь значну частину часу без авто; але як треба, то дуже корисна штука.

З 3652 днів я був за кермом 1230 (33.68%); проїхав 82261 км (66.9 за день у середньому, 798 максимально -- половина дороги від Кейптауну до Йоханесбургу). Найбільше за місяць накатав у вересні 2014 (2255 км, якраз активно їздили до війскових); найбільше за рік -- у 2007 (14890 км).

Тричі мене зупиняли інспектора за порушення правил (проїзд прямо при дозволеному лише направо; неповна зупинка на знаку СТОП; проїзд на жовтий сигнал світлофору), за останнє заплатив (таким чином, мої штрафи за 10 років -- 20 гривень). Ще кілька разів зупиняли для перевірки і бажали щасливої дороги -- в цілому, менше 10 раз спілкувався з інспекторами, це добре.

Двічі бив ліхтарі на своїй ж машині (заднім ходом), один раз подряпався об маршрутку (розійшлись просто так), в Італії заднім ходом же бумкнув трішки мерседес (на 100 євро); ну і розмін дзерклами з фольксваген транспортером на крейсерських швидкостях, сама серйозна моя ДТП. Тьху-тьху-тьху, щоб цей список не ріс, я ще акуратніше їздитиму.
porokh: (Default)
Что-то прошибло меня недавно увиденное извещение о штрафе в 250 CHF за превышение скорости на 11 км/ч (61 при 50 разрешённых в Цюрихе). А сам я, что уж греха таить, изрядно пользовался мягкостью местных ПДД (наказывается превышение скорости на 20 км/ч и выше) -- опасная привычка, особенно если выезжать за рубеж. Так что переставил я ограничение в бортовом компьютере "driver overspeed warning" с 80 на 65 км/ч -- для города, когда не всегда есть возможность ещё и за спидометром следить; а тут аудиосигнал сразу "может ногу с газа уберёшь?".

Ну и заодно решил максимально строго выполнять требование ПДД по недопущению необоснованных перестроений на загруженной дороге и по рядности (ехать возможно ближе к правому краю). Вождение стало ещё спокойней и комфортней; ну а что медленнее, так я в самом начале "водительской карьеры" для себя вывел: "Сел за руль -- уже никуда не спешишь".
porokh: (Default)
Это когда-нибудь должно было произойти. Впервые за скоро 5 лет стажа меня остановили просто так! Еду я сегодня нечеловечески ранним утром (8-и ещё нет) по пгт Белогородка, и тут от автомобиля ГАИ отделяется человек с жезлом и тычет им в меня (я ехал 60 км/ч, пристёгнут, с включённым ближним светом -- не потому что заметил гайцов, а всегда так езжу).

Я включил правый поворот, остановился на обочине, включил аварийку, заглушил мотор, опустил стекло и положил руки на руль. Подходит: "Сержант (неразборчиво), ну что у вас, всё в порядке?" - "Конечно, вот права, талон, техпаспорт". Покрутил он их, не придерёшься: "А вы знаете, что Кличко сегодня выиграл? В 10-м раунде, но положил (кого-то там)?" - "Нет, я телевизор не смотрю" - "Вы что, не болельщик?" - "Нет, как-то не интересуюсь" - "Ну, счасливой дороги!" (в это время напарник сержанта уже тормознул девятку, и водитель оттуда сам выскочил, и был повлечён к гаишной машине).

И по дороге к пгт Капитановка я ещё 4 экипажа заметил (уже на Е40, и по грузовикам плотно работающим). Вот я так думаю: наверно это просто бойцы до упора смотрели бокс (он часов в 5 утра говорят шёл) и решили отметить (а перед этим насобирать на отмечание); потому как второй вариант (где-то наверху их системы сказали "МОЖНО!") мне нравится гораздо меньше.
porokh: (Default)
Сегодня я возвращался из Кузнецовска, по знакомой до мелочей дороге, и погода вроде была нормальная (плотный туман потихоньку рассеялся) -- но со мной что-то было не то. Заехав в Сарнах на заправку, я заказал полный бак, походил-поразминался, пока он наполнялся, расплатился, сел за руль, и поехал... с заправочным пистолетом в баке. Пистолету отломило "дуло", мне деформировало горловину бака, поломало пластмасски и побило крыло. Вот так вот сходил за хлебушком заправился -- и дело даже не в столичной привычке "пистолет вставляет и вынимает специально обученный человек". Во мне что-то не то было.

Тем не менее, ехать надо, и я покатил через Ровно. Трасса от Ровно до Житомира -- это просто кошмар какой-то, временами как раньше (хорошая), временами как после бомбёжки, а часть её ремонтируют, по половинке (сгоняя два потока на другую, и вместо двухрядки с разделительной полосой получается однорядка). Вот на такой половинке я и попал -- мне показалось, что встречная половинка уже функционирующая, сплошной осевой линии (как на других участках "сгонов") не было, а передо мной совершал странные манёвры с притормаживаниями и лавированиями большой фургон. Я ещё раз посмотрел на соседнюю половинку, увидел там едущую настречу машину, посмотрел в зеркала заднего вида, включил левый поворот и решил обьехать фургон.

И выскочил аккурат в лоб с Фольскваген Транспортёр. Спасибо тем, кто учил меня водить, инстинкты сработали, вырулил назад, услыхал хлопок, включил аварийку, оттормозился на обочине. У меня сбито левое зеркало, на кузове ни царапины; пошёл к Фольсквагену, там тоже только зеркало, повезло. Меня водила даже и не бранил особо, вместе поматерили дорогу и разметку, он сказал что за пару километров при схожей ситуации полное лобовое было -- не всем везёт. Оплатил стоимость зеркала и разъехались по-хорошему.

А дальше было ещё 250 км до Киева, и суровая борьба в голове: не дать уже происшедшему подавить меня настолько, чтоб ещё что-то произошло (в моменты слабости проскакивало: "ещё мне сегодня человека сбить, и будет полная опа"). Доехал, живой -- и это сегодня радует по-особенному.
porokh: (Default)
Четыре года назад я поддался на уговоры "ты сможешь и это" и получил удостоверение водителя (категория "B"). Проехал с того дня за рулём 40547 км (первый "экватор" я преодолел 30 ноября 2008 по дороге из Кузнецовска в Киев). Пока всё складывается ладненько, езжу без напряга и в удовольствие, ДТП и инспекторов успешно избегаю (приятно отметить, что с введением у нас новых штрафов, я меньше выгляжу "белой вороной" на дорогах).

Да, а ещё 6 дней как я добровольно перешёл в пешеходы. В понедельник 8 декабря у нас шёл мокрый снег, дорога в Киев была тяжёлой, несколько машин в кювете наблюдал. А потом мне надо было в дальнюю серверную сбегать, и когда я шёл по Дмитровской на Тульчинскую, по краю проезжей части, в мокрой каше из снега и воды (потому что все тротуары плотно заставлены автомобилями офисного планктона окрестных лавок) -- мне стало стыдно. Ведь и мой автомобиль стоял на тротуаре, и то, что я каждое утро по 3-5 минут катаюсь вперёд-назад, аккуратно "вжимаясь" в стенку (дабы оставить для прохода хотя бы пол-метра) -- не меняет ситуации. И если какой-то пешеход, вынужденно промочивший ноги, посбивает немного зеркал у припарковавшихся -- я его пойму.

Закончив в 21:00 смену я ещё минут 20 отчищал машину от снега; потом представил себе, как это буду делать завтра -- и поехал в деревню, где и оставил автомобиль в гараже. Буду брать его, когда он действительно нужен; а просто кататься на работу и обратно, живя в 3.2 км от неё -- гневить Солнце и людей. В результате утром я теперь гарантировано дохожу пешком за 35 минут; вечером либо за 20 минут плюс 2 грн на маршрутке, либо за 45 минут пешком (Подольский спуск вверх, да). Такой вот мой маленький личный вклад в гармонию мира.
porokh: (Default)
Сегодня ехал где-то полторы сотни км по однорядке (Е40, "варшавка" -- возвращался в Киев из гостей) в тумане с видимостью 30-40 метров. Облегчённо вздохнул только тогда, когда пристроился третьим к стихийно образовавшейся колонне, да и катили свои 50-70 км/ч (мыслей об обгоне даже не возникало, потому как НЕ УВЕРЕН -- НЕ ОБГОНЯЙ!) Но речь о другом -- из кучки встречных машин у двух "жигулей" не были включены даже габариты (не говоря о фарах или противотуманках).

В связи с этим вспомнил недавнюю дискуссию и тезис [livejournal.com profile] croco: "Права?! Не просто отменяем, а забываем как страшный сон. Потому что, как всегда в таких случаях, они декларированной задачи не решают, зато кормят толпу паразитов." Ну вот и решил узнать мнение: согласны ли вы с тем, что лицензирование права на вождение надо отменить, как проявление насилия над свободным человеком? А может ещё и лицензирование самого автомобиля (регистрация и техосмотр) до кучи -- тоже ведь кормят толпу паразитов, купить можно и т.п.?

Буду признателен за ответы с указанием вашего отношения к вождению (пешеход, водитель, активный водитель etc). Мой ответ очевиден: лицензирование в данной области жизненно необходимо, и хорошо бы её ещё более требовательной сделать (хоть и насилие, спору нет).
porokh: (Default)
Новый вклад в копилку дискретных опытов -- я впервые ездил за рулём: а) в чужой стране, б) с левосторонним движением; в) ночью.
800x600, 116kb

Когда стало ясно, что на самолёте слетать в Кейптаун на выходные не получится (поздно спохватились, плюс какое-то крупное спортивное мероприятие там), родилась идея зарентовать машину и поехать на ней. Местные говорили: "You're crazy russians!", услыхав об этом (1405 км в одну сторону, да ночью, да почти через всю страну). Желающих набралось 8 человек, из них 4 водителя (тут я, не без опаски, подписался быть включённым в их число). Зарентовать минивэн не вышло, поехали двумя легковушками (Toyota Corolla и Nissan Tiida), по два водителя на экипаж.

Главный результат: мы сделали это! Вернулись живые и здоровые (хоть и уставшие вусмерть), общее время от выезда до возвращения 42 часа. Время в пути 30 часов, пройдено 3021 км. Мой вклад чуть меньше половины (1391 км), зато я и туда и обратно вёл ночью (примерно с полуночи и до упора). Read more... )
porokh: (Default)
Позавчера за срочным выездом на работу в выходной я как-то пропустил очередную веху -- за 2 года, 8 месяцев и 5 дней с момента получения прав мой наезд перевалил 20 тысяч км. Езда давно уже превратилась для меня в обыденное занятие (хорошо заметил это после возврата из Таджикитсана); но я всё так же продолжаю получать от самого процесса удовольствие -- и это здорово!

А вчера я поставил личный "рекорд" -- имел неосторожность запланировать поездку на левый берег после работы. Как результат, 13 км проехал за 2 часа 45 минут, вся набережная от Подола и до моста Патона -- одна сплошная пробка. Несмотря на то, что тащился в крайнем левом ряду, не примкнул к "самым умным", которые через двойную сплошную выезжали на встречку (кто с включённой аварийкой, а кто и без) -- просто смирился с обстоятельствами и наслаждался всеми доступными способами. Хотя правая нога под конец таки слегка одеревенела от постоянного удерживания тормоза, но это мелочи. Ну а то, что опоздал на 2 часа -- чтоб не опаздывать, надо ездить на метро и ходить пешком, это я давно уяснил.
porokh: (Default)
Сегодня у меня очередная скромная веха в перемещении на четырёх колёсах. За 2 года, 4 месяца и 3 дня с момента получения прав я наездил 15 тысяч километров. Что ещё добавить к этому? Пожалуй, замечаю в себе иногда признаки превращения в "шинокопытное" (когда при выборе "пройтись 700 метров или взять машину и проехать" выбираешь второе).

А, последние 4 дня я пересел на АКПП, и не могу сказать, что в восторге. Да, удобно (для ленивых); да, руки и голова менее заняты (для неопытных) -- но чего-то не хватает. В первую очередь, частичного сцепления -- при мелком маневрировании пару раз холодным потом уже покрывался, когда на акселлератор чуть сильнее нажмёшь, а машина кааак дёрнется (с запозданием). Надеюсь привыкнуть со временем.
porokh: (Default)
На выходные ездил к родственникам в Кузнецовск. Из-за того, что М07 ("варшавка") закрыта от Киева до Сарн, пришлось ехать через Ровно, крюк в сотню км -- итого на круг 948 вышло. Таким образом, я проехал с момента получения прав 10155 км (за 1 год 10 месяцев и 8 дней), с чем себя и поздравляю :-) Дорога назад запомнилась небольшим развлечением "не отстань от Mini Cooper S", сел ему "на хвост" на 96 км житомирской трассы, и уже перед вьездом в Киев обошёл его по крайней правой полосе (он упорно крайней левой держался). В остальном -- ничего особенного, отношусь к езде давно уже спокойно, но нравится до сих пор.

Для памяти выпишу тут модели машин, на которых эти километры наматывались: Audi A8 4.2, BMW 320i, KIA Sportage, LandRover Discovery 3, Mazda 323, Mazda 626, Mercedes Vito 230, Opel Vectra 1.6i, Renault 19 Chamade, Volkswagen Passat 1.8T, ВАЗ-2107 1.6, ВАЗ-2109 1.3 -- спасибо им!
porokh: (Default)
Почитав дискуссию в своём постинге о знакомстве с АКПП, решил собрать воедино мысли по поводу -- кто же не любит коробку-автомат?
  1. Те, кто не желают платить больше, как на стадии приобретения, так и эксплуатации.

  2. Те, кто считают, что они лучше непонятно кем запрограммированого автомата способны выбрать, что нужно автомобилю в данной ситуации.

  3. Те, кто получают удовольствие от самого процесса управления автомобилем и не хотят терять игрушку для правой руки / левой ноги.

  4. Те, кто любят "старые добрые вещи" и периодически ворчат по поводу "понапридумали же всякого" (они, с большой вероятностью, также пишут перьевыми ручками, бреются опасной бритвой, не носят наручные часы и т.п.).

Остальные -- (потенциальные) пользователи АКПП.
porokh: (Default)
Не прошло и двух лет моей водительской карьеры (позавчера, кстати, 9000 км преодолел), как довелось мне познакомиться с автоматической коробкой переключения передач (попросту говоря, "автомат"). В качестве внешней обвески для АКПП использовался LandRover Discovery 3. Тест-драйв включал в себя езду по городу и за городом (окружная), всего 44 км, как в сухую погоду, так и в удачно подвернувшийся дождь (вплоть до ливня). Если суммировать мои впечатления в одном слове: не понравилось. Read more... )
porokh: (Default)
Ездил на этих выходных в дальнюю поездку, по родным местам -- в город, где я родился и рос до 12 лет, Тернополь. За два дня проехал 845 км (528 + 317), и это при том, что домой вернулся на рейсовом автобусе -- так много за раз я ещё не ездил. Поездка была на свадьбу двоюродного брата, поехал я с мамой и племянниками, после должен был забросить их маминой сестре, а сам вернуться в Киев. Read more... )
porokh: (Default)
Итак, это произошло со мной. Через 1 год, 6 месяцев и 3 дня после получения прав, я был вынужден включить аварийную сигнализацию и вылезти из машины, чтоб оценить масштабы последствий. подробности для автолюбителей и просто интересующихся )
porokh: (armored)
Вернулся сегодня из Кузнецовска, ездил туда к родственникам на праздники. Впервые обкатал на дальнем выезде приобретённый в Японии (Киото) "амулет для безаварийной езды". Амулет действительно хорош, хотя бы тем, что позвякивает колокольчиками и мельтешит на периферии зрения, скрашивая монотонность езды за городом -- в общем, буду его брать с собой всегда теперь. Да, раз уже в машине оказался фотоаппарат, представляю вместе с фото амулета и мой вид сбоку, вот так я и ехал за рулём. Ещё был отснят тем же фотоаппаратом потрясающий по своей силе видеоклип "ВИА 'Pink Floyd' и Андрей Порохняк исполняют песню 'If' на скорости 110 км/ч", но по понятным причинам (35 Мб) выкладыванию он не подлежит -- сохранил на диске для памяти.

600x800, 75kb | 800x600, 58kb прочие подробности )

Да, посчитал пройденный за мою "водительскую карьеру" километраж, получилось 5040 км; таким образом, 24 апреля я проехал свой 5000-ный километр. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, пусть так же они и дальше накручиваюстя.
porokh: (Default)
Всё-таки большие перерывы в вождении для начинающего водителя -- очень плохо. Я не сидел за рулём больше месяца, и это сегодня чувствовалось вовсю (в первую очередь, самим собой). Плюс вечер пятницы, всюду заторы, мелко моросящий то ли дождик, то ли снег, плохая освещённость... И, в довершение всего, решил пробку объехать незнакомой дорогой (т.е. раньше там только пешком ходил, и по карте не проверил).

Результатом всего этого стал призывный жест жезла инспектора -- остановись, мол, потолкуем. Моя вина была бесспорной -- проворонил знак "Движение только направо", ибо внимания хватило только на "Уступи дорогу"; вот я и уступил, и поехал прямо. Я, конечно, очень растерялся -- не заглушил мотор, только выключил передачу и поставил на ручник; сперва открыл двери, отстегнул ремень безопасности, поздоровался с инспектором, потом начал искать документы, потом вышел из машины зачем-то...

Инспектор очень вежливо и доходчиво объяснил мне моё нарушение, я его полностью признал, в своё оправдание промямлил что-то про "впервые по этой дороге ехал, пробку объезжал". После слов "протокол прийдётся составить" я побрёл к ГАИшной машине, хоть и не хотелось... Но полезть в карман за деньгами я не смог, что-то внутри не давало. То ли по мне было так заметно, что денег не дам, то ли ещё что -- но инспектор спросил: "с кем едете?", я честно ответил: "с детьми и мамой" (забирал племянников с культурного мероприятия). Инспектор протянул мне документы, и попросил быть впредь внимательней. Я от всей души его поблагодарил.

Так что первая моя встреча "на баррикадах" с сотрудниками ГАИ (через 15 месяцев после начала водительской карьеры) состоялась, взятку я не дал, и отделался устным предупреждением (вполне заслуженым). Неплохо, но буду стараться, чтобы эта встреча надолго оставалась последней.
porokh: (Default)
Итак, ровно год назад удивительно морозным утром 14 декабря 2004 года я успешно сдал экзамены по теории и практике вождения и получил права категории "B". За этот год я проехал 3067 км, без серьёзных происшествий (разбитый правый задний фонарь при заезде в чужой гараж особо серьёзным не назовёшь). Я не стало Homo automobilicus, который без машины за хлебом не выдвинется; с другой стороны в полной мере вкусил прелести той дополнительной степени свободы, когда при необходимости ты сам можешь сесть и поехать куда тебе надо. Одним словом, правильно сделал, что права получил.

На этой оптимистичной ноте я и собирался закончить постинг, когда продумывал его вчера ещё. Но судьба подкинула мне под занавес небольшое испытание. Read more... )
porokh: (Default)
Сегодня я проехал 3000 километров за рулём. За 11 месяцев и 5 дней с момента получения прав результат не очень впечатляющ, но что есть, то есть. Пока, тьфу-тьфу, без особых просишествий.

Да, в тему тут вспомнилась фотография милого "человечка", собранного из всяких деталей от мотора -- увидел и заснял его в Москве 20 октября сего года, на улице Тверской:
photo, 59kb

June 2017

S M T W T F S
    123
4567 8910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 12:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios